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    AM-010


    Granjeiro diz que revitalização da AM-010 ajudará avicultura regional

    Trabalhador relata desafios e expectativas para modernização da rodovia, que teve obras iniciadas pelo governador Wilson Lima

     

    O transporte pela AM-010 é atualmente um dos desafios enfrentados pelo granjeiro Raphael Dias.
    O transporte pela AM-010 é atualmente um dos desafios enfrentados pelo granjeiro Raphael Dias. | Foto: Diego Peres/Secom e Lucas Silva/Secom

    Manaus (AM) - A maioria dos trabalhadores que retiram sua renda do setor primário enfrenta desafios diários para o escoamento da produção por meio da AM-010. Apesar da proximidade com a capital, o maior mercado consumidor, a logística para transporte precisa estar alinhada a condições adequadas de tráfego. 

    O transporte pela AM-010 é um dos desafios enfrentados pelo granjeiro Raphael Dias. Com a recuperação da estrada, iniciada pelo governo do Amazonas, na semana passada, o produtor se anima em investir nos negócios.

    A granja de aves do produtor, localizada na zona rural de Rio Preto da Eva (a 57 quilômetros de Manaus), é um negócio familiar que já dura mais de três gerações. O município é o segundo maior do estado na produção de ovos e se destaca ainda pelas safras de laranja, banana e mamão. Hoje a produção aqui é voltada diretamente para ovos, são galinhas de postura. A gente produz 40 caixas por dia, e 90% da produção é vendida para Manaus.

    O foco principal da venda de ovos do produtor é na zona leste de Manaus, na Bola do Produtor, ‘Fuxico’ e toda aquela área ali”, informa Raphael, ressaltando a importância do local para a família. “A produção de ovos é o sustento da família já por três gerações. Essa granja aqui possui bastante tempo, era do meu avô, foi passada para meu pai e hoje eu trabalho com ele, na parceria, e essa parte de ovo, a avicultura, já está na nossa família há bastante tempo, mais de 50 anos nesse ramo”.

    Transporte diário

    Para o transporte quase diário dos ovos até Manaus pela AM-010, Raphael utiliza um caminhão-baú. O veículo também é usado para o transportar os insumos para a ração das aves, como milho e a soja. A fabricação da ração é feita na própria granja.

    Com uma rodovia de trechos irregulares, Raphael relata ter tido prejuízos em determinadas viagens ao tentar desviar de buracos.

    Quebra o ovo, aí é só prejuízo que leva. Até no caminhão também, que vem com os insumos, acaba sacolejando muito e precisa dar muita manutenção, quebra de mola de bucha, e a gente acaba ficando no prejuízo. Gasta mais, né?”, diz ele.

    Segurança no Transporte

    Para o granjeiro, uma rodovia modernizada trará mais segurança e rapidez. Um escoamento que hoje acontece três vezes por semana poderia ser até maior, segundo ele, tendo em vista o custo para a circulação e entrega. Raphael é otimista com o futuro.

    A primeira viagem vai ser boa demais, porque a gente sofre bastante com o sacolejo levando ovo. Se formos em uma estrada bem lisinha, o ovo vai chegar inteiro lá, não vai ter problema nenhum de perda ou ovo quebrado. O consumidor vai ter um ovo de melhor qualidade. Todo mundo sai ganhando”.


     

    O transporte pela AM-010 é atualmente um dos desafios enfrentados pelo granjeiro Raphael Dias.
    O transporte pela AM-010 é atualmente um dos desafios enfrentados pelo granjeiro Raphael Dias. | Foto: Diego Peres/Secom e Lucas Silva/Secom

    Modernização

    As obras na AM-010 contemplam 250,4 quilômetros e vão gerar 10 mil empregos. Incluem a construção de um novo pavimento, implantação de acostamentos e novas sinalizações horizontal e vertical. A pista da rodovia será alargada e passará a ter 11 metros de largura. Serão construídos acostamentos de 1,5m de largura ao longo de toda extensão da obra, além de terceiras faixas em 27 pontos críticos de ultrapassagem.

    A revitalização da rodovia é considerada de extrema importância para a região metropolitana de Manaus.


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