O Governo Federal anunciou, nesta terça-feira (31), a retomada das obras na BR-319, com previsão de início dos trabalhos já em maio, após a publicação dos editais de licitação, marcada para o próximo dia 10 de abril. A medida prevê a pavimentação de 340 quilômetros do chamado “trecho do meio” da rodovia, que liga Manaus a Porto Velho, e é considerada estratégica para tirar o Amazonas do isolamento terrestre.
Orçada em R$ 670 milhões, a obra será dividida em três lotes, com abertura das propostas prevista para o fim de abril. As intervenções estavam suspensas desde julho de 2024 por decisão judicial, mas foram viabilizadas após mudanças na legislação ambiental que flexibilizaram o licenciamento para obras em rodovias já existentes.
Durante cerimônia no Ministério dos Transportes, em Brasília, o ministro Renan Filho destacou que a iniciativa representa um avanço histórico para a região Norte. “Vamos lançar os editais em abril de três lotes de manutenção e pavimentação da BR-319 do trecho do meio, do km 250 ao km 590. E as primeiras obras em maio. Ou seja, vamos tirar a população da lama no inverno e da poeira no verão, mas, acima de tudo, retirar o Amazonas do isolamento”, afirmou.
Além da pavimentação, o pacote de obras inclui a construção de uma ponte de 320 metros sobre o rio Igapó Açu, no km 260,7 da rodovia – ponto onde atualmente a travessia é feita por balsa. O investimento previsto para a estrutura é de R$ 44,1 milhões, com prazo de execução de 23 meses.
O senador Eduardo Braga (MDB-AM) classificou o anúncio como um marco histórico e ressaltou a importância da rodovia para o desenvolvimento do Estado. “Essa obra vai tirar a cidade de Manaus e o Amazonas do isolamento por via terrestre do resto do Brasil”, declarou.
Segundo ele, a recuperação da BR-319 é uma das principais bandeiras de seu mandato. “Ainda temos muito o que fazer. São 54 pontes de madeira que terão de ser substituídas por concreto. Mas, sem dúvida nenhuma, hoje temos uma data e um registro histórico no coração do povo do Amazonas”, completou.
Presente ao evento, o senador Omar Aziz (PSD) também destacou os impactos diretos da obra para as comunidades ao longo da estrada. “Quem já percorreu a rodovia sabe das dificuldades. Existem várias comunidades que dependem dessa estrada, e isso representa dignidade para essas pessoas”, destacou.
Ao todo, os investimentos na BR-319 devem chegar a cerca de R$ 678 milhões apenas nos serviços de manutenção e conservação de aproximadamente 339,4 quilômetros, com contratos divididos em quatro lotes e prazo de execução de três anos.
As ações integram o novo Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) e, somadas às intervenções na BR-174, ultrapassam R$ 1 bilhão em recursos federais destinados à infraestrutura rodoviária no Amazonas.
A solenidade também contou com a presença dos deputados federais Adail Filho (Republicanos), Pauderney Avelino (União), Sidney Leite (PSD) e Saullo Vianna (MDB), do deputado estadual Rozenha (PSD) e do presidente municipal do MDB, Jesus Alves.
Importância da rodovia
Com 885 km de extensão, a BR-319, oficialmente Rodovia Álvaro Maia, é considerada a única ligação terrestre do Amazonas e Roraima com o restante do Brasil. Inaugurada em 1976, a rodovia enfrenta há décadas a falta de manutenção adequada, especialmente no “trecho do meio”, onde cerca de 400 km permanecem sem pavimentação.
A recuperação da estrada é vista como essencial para garantir o abastecimento da região, sobretudo em períodos de seca severa dos rios, quando a via se torna a principal alternativa para o transporte de alimentos, combustíveis e medicamentos, além de facilitar o escoamento da produção da Zona Franca de Manaus (ZFM) e a mobilidade da população.
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