Uma clara demonstração de grande preconceito contra a BR-319 é o artigo denominado “A estrada para o inferno”, assinado por Márcio Astrini, do Observatório do Clima
Com a Zona Franca de Manaus, o Governo Militar da época queria revolucionar e ocupar os estados do Norte do país a partir de um modelo que, baseado em incentivos fiscais, pudesse tornar pujante a região
A “milionária” indústria da manutenção pode ser o maior empecilho, acima da burocracia que trava o licenciamento ambiental, ao processo de repavimentação do chamado Trecho do Meio da BR-319
Inaugurada em março de 1976 sob a euforia do governo militar do general Ernesto Geisel, a BR-319 era apontada como o grande sonho de libertação política do Amazonas
Além da revoltante indiferença do Governo Federal, que praticamente abandonou a causa, várias entidades, nem sempre com bons propósitos, atacam ferozmente a rodovia
