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Trecho do Meio

Senadores celebram edital para pavimentação da BR-319

Serão mais de 430 quilômetros de pavimentação, incluindo trechos estratégicos da rodovia

avanço histórico - 31/03/2026 às 13:46

BR-319: Átila Lins celebra licitação e fim do isolamento do AM

Deputado destaca avanço histórico com obras na BR-319 e novos investimentos federais em infraestrutura no Amazonas

Amazonas - 31/03/2026 às 09:20

Governo federal anuncia edital para pavimentação “do trecho do meio” da BR-319

Orçada em R$ 670 milhões, a obra terá licitações publicadas no dia 10 de abril

BR 319 - 24/03/2026 às 14:54

Corrida em Manaus pede repavimentação da BR-319

Evento mobiliza população na Arena da Amazônia e reforça abaixo-assinado pela recuperação da rodovia federal

Revitalização - 23/03/2026 às 17:13

Mutirão reúne milhares de assinaturas em apoio à BR-319 em Manaus

Em uma semana, mais de 5 mil assinaturas foram registradas, demonstrando o interesse da população amazonense em ver a rodovia federal revitalizada

Incentivo ao interior - 22/03/2026 às 08:01

‘Energia é o sonho de quem mora no beiradão’, diz Plínio Valério

Senador do Amazonas detalha investimentos para o interior do estado com ações de saúde, incentivos em infraestrutura, energia e produção agrícola

Suframa - 27/02/2026 às 18:26

Governo Lula amplia investimentos e fortalece a Suframa

Gestão federal destina R$ 500 milhões à BR-319, regulariza o CBA e amplia foco em bioeconomia e tecnologia na Zona Franca de Manaus

Providências - 26/02/2026 às 17:58

João Luiz cobra Governo Federal por estrutura educacional no entorno da BR-319

Parlamentar ressaltou ainda a importância do ensino básico para as crianças do interior

Visibilidade - 22/02/2026 às 10:47

Expedição liderada por Richard e Cariani expõe precariedade da Transamazônica e BR-319

Richard Rasmussen e Renato Cariani cruzam 1.500 km da Transamazônica e reacendem debate sobre BR-319 e infraestrutura na Amazônia.

BR 319 - 20/02/2026 às 18:18

Amom articula CPMI e aponta interesses que mantêm BR-319 ‘na lama’

Suposto esquema bilionário no DNIT ajuda a explicar por que a rodovia segue sem pavimentação definitiva enquanto contratos de manutenção seguem rendendo milhões

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