combustíveis GNV é mais vantajoso que gasolina ou etanol Gás Natural Veicular é 41,4% mais econômico do que o etanol e 30,7% do que a gasolina Em Tempo* - 17/07/2022 às 09:5917/07/2022 às 10:00 Desde que o governo federal zerou os impostos federais dos combustíveis e o Rio reduziu o ICMS sobre a gasolina e o etanol, há cerca de duas semanas, o preço dos dois combustível nas bombas começou a cair. Com as médias de valores dos três combustíveis — incluindo o GNV — na casa dos R$ 5, motoristas fluminenses se questionam se o etanol continua mais vantajoso que a gasolina, se a redução de preço já reverteu o quadro, e até se o GNV ainda é o combustível campeão em custo x benefício. O levantamento mais recente da Agência Nacional de Petróleo (ANP), realizado entre 10 e 16 de julho, mostra que o m³ do GNV custava, em média, R$ 5,03 no Estado, e R$ 4,97 no município. Já o preço da gasolina estava em R$ 6,06 no Estado, e R$ 5,98 na cidade. E o etanol saía por R$ 5 no Estado do Rio e R$ 4,95 na média carioca. Sendo assim, a dúvida mais fácil de sanar é a da compensação do GNV, para quem já tem kit-gás no carro. O m³ do combustível rende mais de 12 km, bem acima dos 10 km que rende 1 litro de gasolina e dos 7 km que rende 1 litro de etanol. Ou seja, no Estado do Rio, a economia para quem usa GNV chega a 41,3% frente a quem usa etanol, e de 30,8% em comparação com quem usa gasolina. Na cidade do Rio, quem usa GNV economiza 41,4% em comparação com quem usa etanol e 30,7% em comparação com quem usa gasolina. Ou seja, no estado fluminense e na capital, a gasolina já sai mais barata do que o etanol. O motorista que não tem o carro convertido e precisa decidir rapidamente no posto qual combustível usar pode multiplicar o preço do litro da gasolina por 0,7 e, se ficar abaixo do preço do litro do etanol, saberá que a gasolina está mais vantajosa. “A diferença caiu muito, e em geral, a gasolina tem sido mais vantajosa”, diz Paulo Henrique Pêgas, professor de Contabilidade do IBMEC-RJ. E quem ainda não tem o carro convertido para receber GNV, vale a pena fazer a mudança neste momento? O professor Marcio D’Agosto, da Coppe/UFRJ, explica que a vantagem depende do quanto o carro é usado: “Como o carro à GNV faz em média 12 km/m³, não é o rendimento que define, mas se você consegue com a economia mensal da mudança do combustível ter retorno do investimento usado na conversão do carro em até uns seis meses”, avalia o engenheiro mecânico e de automóveis. Segundo o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa), a instalação do kit-GNV no Estado do Rio custa, atualmente, R$ 3.900, em média. Sendo assim, no Estado do Rio, e em sua capital, o tempo de retorno do investimento, projetando hoje, iria variar entre quatro e até 42 meses, a depender do perfil do motorista. Um motorista convencional que roda 500 km por mês e substituir gasolina por GNV a partir da conversão do carro terá o custo da instalação compensado em 42 meses. Se estava habituado a usar etanol, a compensação acontecerá em 26 meses. Para quem roda 3 mil quilômetros por mês e trocar gasolina por GNV, a compensação ocorrerá em sete meses. Para quem trocar etanol por GNV, quase quatro meses. Dados da Agência Nacional de Petróleo (ANP) mostram que antes dos tributos PIS/Cofins e Cide serem zerados — a primeira das reduções tarifárias –— o litro da gasolina saía por em média R$ 7,23 no país. No estado do Rio, o preço médio era de R$ 7,77. Na capital fluminense, R$ 7,75. Enquanto isso, o litro do etanol saía por R$ 6,04 na cidade, R$ 6,10 no estado, e por R$ 4,91 na média federal. As mudanças nas bombas provocaram também mudanças nos hábitos dos consumidores. Em um posto no Maracanã, na Zona Norte, os abastecimentos “pingadinhos” — com motoristas colocando pouco combustível para gastar menos — que eram recorrentes há algumas semanas, já são menos vistos. “O GNV é nosso “carro chefe”, tem muita procura, mas desde a redução dos preços, uma parte dos clientes já tem procurado mais a gasolina e o etanol, de igual para igual. E já completando o tanque”, conta a subgerente do local, Kátia Freitas. Conversão cai 60% nas lojas Na rede Del Gás, que faz instalação de kit-GNV, a procura caiu muito este mês. “Na ordem de 60% em relação ao mês passado. Em junho, a Del Gás instalou 761 kits na rede toda. Este mês nem chegará a 300”, conta Adelson Marge Filho, dono e fundador da rede, que afirma nunca ter vivido um período tão difícil no ramo em 20 anos. Segundo o Sindirepa, a média de queda na instalação de kit-GNV em carros é de cerca 30% no estado do Rio, também impactada perlo período de férias escolares, que historicamente faz cair o número de conversões. “Mesmo com essa redução, há uma competitividade do GNV muito grande. Mas poucos consumidores fazem a leitura e a conta”, diz o presidente Celso Matos, que critica a exclusão do GNV nas medidas que reduziram o preço dos combustíveis no estado: “Ficamos sem entender, pois, o Rio é líder em instalação do kit e uso desse combustível no país. E é importante manter essa competitividade”. Para Cléber Santos, gerente de vendas comercial da EDS Import, que vende kits para convertedoras, isso prejudica os trabalhadores: “A população do Rio que trabalha com veículo usa gás natural no seu dia a dia. E precisa muito dessa redução”, analisa ele: “A procura pelos kits diminuiu 90% e isso prejudica a economia, visto que são mais de 50 mil pessoas envolvidas nessa cadeia”. *Com informações do Extra Leia mais: Posto de gasolina em Manaus é condenado por prática abusiva na venda de combustíveis Reajuste do preço dos combustíveis afeta população amazonense Bancos reduzem previsão de inflação após teto do ICMS em combustíveis Entre na nossa comunidade no Whatsapp!
